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摘要:
增大轮轨间的粘着以适应铁道车辆高速运行,改善列车通过小半径曲线性能,是待解决的课题.文中介绍日本已开发成功的改善轮轨间粘着的新技术,即用少量陶瓷颗粒为增粘材料并用喷射装置喷撒在轮轨间的方法.介绍了该喷射装置的应用效果、装车运用及实验数据的收集等情况.
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浅析混合动力技术在车辆工程领域中的应用分析
混合动力技术
车辆工程
车辆动力系数
动力耦合装置
铁道机车车辆轮轨的摩擦磨损与节能降耗措施分析
铁道机车
车辆轮轨
摩擦磨损
节能降耗
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 轮轨间摩擦控制技术的实际应用--增粘材料喷射装置及其在车辆上的应用
来源期刊 国外机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 轮轨摩擦控制 增粘材料 喷射装置 现车试验 应用效果
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 U260.11
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
轮轨摩擦控制
增粘材料
喷射装置
现车试验
应用效果
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外机车车辆工艺
双月刊
1007-6077
32-1182/U
大16开
江苏省常州市戚墅堰五一路99
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
1482
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1
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