原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
车辆识别技术作为智能交通管理系统中的研究热点和难点;在车辆识别技术中,应用Dempster-Shafer证据组合规则融合冲突信息时会产生不合理的结果;基于修正证据源的思想,提出了一种新的权重系数确定方法,该方法从证据主元角度分析,确定各组证据主元,利用该主元求出证据相容度、可信度,进而确定证据权重系数;通过新的证据冲突衡量方法,确定冲突值,归一化权重,修正证据源,按ER规则融合各组证据对目标进行识别;仿真部分以实际路面车辆车型识别为算例,将该方法与其他方法对比,结果表明:该方法能更有效地融合高度冲突的证据,减小计算复杂度,目标识别的准确性提高20%.
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文献信息
篇名 基于主元证据理论在车辆识别中的应用
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 主元 权重系数 证据冲突 归一化 目标识别
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 设计与应用
研究方向 页码范围 199-202,206
页数 5页 分类号 TP232
字数 语种 中文
DOI 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2017.05.055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高嵩 西安工业大学电子信息工程学院 110 664 14.0 19.0
2 赵楠 西安工业大学电子信息工程学院 3 2 1.0 1.0
3 宋晓茹 西安工业大学电子信息工程学院 26 70 5.0 7.0
4 马贝 12 23 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
主元
权重系数
证据冲突
归一化
目标识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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