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摘要:
介绍了200km/h"先锋"号动力分散电动车组牵引变流机组技术参数、主电路构成、控制电路接口设计,分析了变流机组的速度控制和运行特性、内部机械结构和冷却系统、故障诊断和保护,以及CI与列车级网络和制动系统的接口关系,并根据运营考核经验提出改进建议.
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文献信息
篇名 高速电动车组牵引变流机组接口设计与应用
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 变流机组 电气和制动接口 速度控制 网络故障和诊断 应用和改进
年,卷(期) 2005,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 U266.2.3+7
字数 3569字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2005.z1.009
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
变流机组
电气和制动接口
速度控制
网络故障和诊断
应用和改进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
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12
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14511
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