转动惯量对船用核动力主泵瞬态特性的影响研究

• 作者: 张大发 张龙飞 王少明
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 工学
• 关键词: 船用核动力装置 转动惯量 瞬态特性
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 动力装置
• 页码范围: 55-57
• 页数: 3页
• 分类号: TL333
• 字数: 1654字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2005.02.019

摘要

采用压水堆热工水力瞬态分析程序RELAP5/MOD3,对船用核动力主泵发生断电事故后在3种不同转动惯量下的瞬态特性进行了定量研究;研究结果表明,较大的泵转动惯量可以减轻事故的后果,有利于改善反应堆的安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张龙飞	海军工程大学船舶与动力学院	29	148	6.0	10.0
2	王少明	海军工程大学船舶与动力学院	40	173	8.0	10.0
3	张大发	海军工程大学船舶与动力学院	65	403	11.0	15.0