整体式桥台桥梁设计与实践的发展现状

• 作者: 彭大文 林志平
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 整体式桥台 徐变 收缩 温度效应 桩 横向力 桥梁设计
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 13-17,24
• 页数: 6页
• 分类号: U488.2|U442.0
• 字数: 5382字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2005.04.004

摘要

整体式桥台桥梁的上部结构与桥台浇筑成整体并由单排桩支承.温度引起的伸缩及混凝土的徐变和收缩导致桩中产生弯曲应力.至今,该类桥梁还没有统一的设计标准,仅有少数可供参考的设计和施工准则.回顾了现行整体式桥台桥梁的设计和施工实践.通常认为重要的设计参数是混凝土桥面板的温度、徐变和收缩效应,土层的变化及桩-土的共同作用.对桩的参数分析考虑了预钻孔的影响、预钻孔中填料的类型、地下水位、土的类型及桩的朝向.研究结果将有助于整体式桥台桥梁桩基的选择和设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭大文	上海应用技术学院土建系	37	280	9.0	14.0
2	林志平	福州大学土木建筑与工程学院	12	106	7.0	10.0