厦门环岛路钟宅湾大桥设计与施工关键技术

• 作者: 于用庆
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钟宅湾大桥 钢结构 提篮拱桥 设计与施工
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 成果简报
• 页码范围: 139-144
• 页数: 6页
• 分类号: U448.22
• 字数: 5665字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2005.04.029

摘要

厦门环岛路钟宅湾大桥是环岛路跨越钟宅湾的特大桥.主桥采用钢箱拱中承式提篮拱桥,主梁采用栓焊结合的钢-混凝土组合梁,主桥主墩采用分离式承台,钻孔灌注桩基础,钢箱梁、拱座、拱肋、横撑、立柱均采用S355N(材料号1.0545)钢材,水平系杆采用填充式环氧钢绞线,钢结构采用喷铝和聚氨脂面漆相结合的涂装体系,钢结构吊装采用满堂支架方法配合大型浮吊吊装.大桥的施工监控工作包括理论计算、监测和调整三部分内容.用桥梁空间和平面两套计算程序进行计算分析与对比,与设计计算所确定的理论成桥状态和典型的施工状态进行相互校对,并在施工过程中不断对后续施工控制指标进行动态调整.2004年6月24-30日,桥梁在通车前进行了成桥动静载试验,试验结果表明,钟宅湾大桥结构几何线性、内力状态、强度、刚度及动力性能均满足设计要求,具有设计期望的可靠度.成桥线型精度大大高于有关规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于用庆		2	10	2.0	2.0