基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对现代客车电子控制系统线束繁杂、对驾驶员素质要求提高、控制单元关联性增强和客车安全性、舒适性等要求提高等现状,本文采用中央控制和分层控制结合的方法,设计了基于CAN的客车信息控制系统总体结构和车身及客车服务分层控制系统.通过车灯控制系统实例,研究了基于CAN的客车信息控制系统的应用和控制策略.
推荐文章
浅析基于CAN总线的客车车身控制系统
CAN总线
车身控制系统
客车
基于CAN/LIN的电动客车车身控制系统研究
电动客车
车身控制
CAN
LIN
基于CAN总线的车身控制系统设计研究
CAN总线
系统设计
车身控制系统
电子装备
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于CAN的客车信息控制系统设计
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 CAN 客车信息控制系统 中央控制 系统结构 控制策略
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 设计 计算 研究
研究方向 页码范围 12-14,22
页数 4页 分类号 U4
字数 3029字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3331.2005.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖佩 武汉理工大学机电工程学院 32 166 9.0 11.0
2 李刚炎 武汉理工大学机电工程学院 203 1051 15.0 24.0
3 胡剑 武汉理工大学机电工程学院 44 216 10.0 12.0
4 徐运庆 武汉理工大学机电工程学院 3 19 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (4)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (15)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (9)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2005(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2006(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2008(7)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(1)
2009(6)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(1)
2010(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2013(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2014(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
CAN
客车信息控制系统
中央控制
系统结构
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
论文1v1指导