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摘要:
最近,平淡萧条的车市被东风汽车搅了一把。东风标致和东风日产先后宣布降价并承诺降价补偿,在整个车市掀起不小的“浪花”。此前本刊曾经讨论过降价补偿在目前车市中的可行性,当时只有极少数厂商愿意以非现金的方式参与此事。时隔半年,东风已开始用现金补偿,而据统计此次东风标致的补偿成本约在7000万元左右,令人有“形势比人强”的感叹。是什么动机让东风作出这样的决定?这一行动对车市会产生什么影响?
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文献信息
篇名 降价补偿能否振兴车市
来源期刊 远东经济画报 学科 经济
关键词 车市 东风 降价 现金 厂商 补偿 振兴 少数 承诺 参与
年,卷(期) ydjjhb_2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 82-83
页数 2页 分类号 F426.471
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研究主题发展历程
节点文献
车市
东风
降价
现金
厂商
补偿
振兴
少数
承诺
参与
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
远东经济画报
季刊
1003-9597
31-1557/F
上海市绍兴路54号
出版文献量(篇)
1709
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