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摘要:
利用统计分析和可视化方法,综合考虑行政、经济、人口和旅游吸引指标,采取抽样方法选择了60个具有代表性的国内大中城市,以近期发布的中国民航班期数据为基础,研究了构成中国民航运输网络的9家民航公司的通航城市和航线网络特征,并分析了各公司相互间的竞争关系.结果表明,三大航空集团和海航的航线呈多中心网状分布,而其他5家航空公司航线呈明显的单中心/双中心放射状分布;在运营中,三大航空集团和海航具有明显的垄断优势.而它们之间也存在明显的竞争关系.其他航空公司在构成中国民航运输网络骨架的大中城市航线运营中处于明显的竞争劣势.研究成果对航空公司航线、航班调整、代码共享和民航政策制订具有参考作用.
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文献信息
篇名 中国民航客运(国内)空间格局与竞争态势分析
来源期刊 地球信息科学 学科 航空航天
关键词 民航客运 空间格局 竞争态势
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 地球信息分析与应用
研究方向 页码范围 43-49
页数 7页 分类号 V35
字数 5252字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1560-8999.2005.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周成虎 中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室 263 12312 58.0 102.0
2 陆锋 中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室 91 3249 28.0 56.0
3 陈洁 中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室 90 1445 18.0 36.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
民航客运
空间格局
竞争态势
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地球信息科学学报
月刊
1560-8999
11-5809/P
大16开
北京大屯路甲11号
82-919
1996
chi
出版文献量(篇)
3070
总下载数(次)
24
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