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摘要:
试验研究了捷达LPG/汽油两用燃料汽车的振动噪声特性.主要测量了发动机缸体和座椅的振动情况,对比分析了匀速和加速时燃用汽油和LPG的噪声特性.试验结果表明:两用燃料汽车使用LPG时,发动机机体振动幅值比使用汽油时小;而加速过程中,在较低转速下使用汽油噪声较大,在较高转速下使用LPG噪声较大.
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双燃料
汽车
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两用燃料汽车
液化石油气
汽油
噪声
新型燃料电池汽车的振动噪声性能开发
舒适性
动力总成
悬置系统
燃料电池
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 两用燃料汽车的振动噪声特性
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 动力机械工程 振动噪声特性 液化石油气 两用燃料汽车
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号 U270.1
字数 1771字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5497.2005.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王云鹏 吉林大学交通学院 47 651 17.0 24.0
2 隗海林 吉林大学交通学院 39 431 12.0 20.0
3 张景海 吉林大学交通学院 11 129 3.0 11.0
4 周如波 吉林大学交通学院 3 3 1.0 1.0
5 韩光明 吉林大学交通学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力机械工程
振动噪声特性
液化石油气
两用燃料汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
出版文献量(篇)
4941
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5
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