能量吸收法在高速铁路舒适性评价中的应用

• 作者: 王平 陈小平 陈嵘
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高(快)速铁路 舒适性评价 能量吸收法 平稳性测量 加权加速度均方根值
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: U418.9
• 字数: 2986字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2005.04.012

摘要

在综合各国高速铁路舒适性评价标准中的先进经验的基础上,作者在振动及加速度等有关的动力学范畴内进行舒适度讨论.通过对影响舒适度的四个因素,振动频率、振动强度、振动方向和振动暴露时间的分析,并结合车辆平稳性测量,应用能量吸收评价法,建立起耗散于人体中的振动能量与人的主观感觉之间的关系,为高速铁路乘坐舒适性评价研究开辟了新的思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学土木工程学院	385	3216	25.0	35.0
2	陈小平	西南交通大学土木工程学院	42	530	13.0	21.0
3	陈嵘	西南交通大学土木工程学院	83	670	15.0	21.0