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摘要:
本文以产品化为目标,设计了柴油机高压共轨燃油系统的电控单元.采用了高性能的微控制器MC68376,运用模块化设计方法,针对工程运用的实际特点,全程按照可靠性设计规范,设计了电控单元的硬件和底层软件.其中硬件包括:MCU、电源、输入输出等模块,软件包括:初始化、采样处理和输出处理等模块.柴油机台架试验和实车试验表明,该系统功能强大、性能可靠,能对柴油机高压共轨燃油系统进行精确可靠的控制.
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柴油机
电控
系统
共轨式电喷
新技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于MC68376的高压共轨柴油机电控单元的设计
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 柴油机 高压共轨 电控单元 可靠性
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 TK427
字数 5383字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2005.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚元明 上海交通大学汽车电子技术研究所 35 404 13.0 18.0
2 卓斌 上海交通大学汽车电子技术研究所 181 2797 28.0 39.0
3 唐航波 上海交通大学汽车电子技术研究所 28 292 11.0 15.0
4 谭文春 上海交通大学汽车电子技术研究所 16 364 12.0 16.0
5 张金龙 上海交通大学汽车电子技术研究所 6 78 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
柴油机
高压共轨
电控单元
可靠性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导