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摘要:
简要介绍了车用电涡流缓速器的工作原理,建立了6191HS型电涡流缓速器转子盘叶片二维有限元模型,确定适当的边界条件并对流场进行了数值分析,显示了叶片上的压力和叶间速度分布,其数值分析结果有利于叶片结构的改进设计,以达到降低转子盘温升,提高电涡流缓速器制动稳定性的目的.
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文献信息
篇名 车用电涡流缓速器转子盘流场有限元分析
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 缓速器 叶片 有限元
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 452-454
页数 3页 分类号 U4
字数 2688字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何仁 江苏大学汽车与交通工程学院 297 3993 31.0 48.0
2 衣丰艳 江苏大学汽车与交通工程学院 13 278 9.0 13.0
3 刘成晔 江苏大学汽车与交通工程学院 11 204 10.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
缓速器
叶片
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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66645
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