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摘要:
与世界第一条高速铁路相比,我国发展高速铁路晚了40多年、因此一定要利用后发优势.建设世界一流的高速铁路.而当今世界一流的高速铁路应是“一流的技术”加“一流的管理”.两者缺一不可。一流的技术包括:先进的技术标准、上乘的施工质量、现代的技术装备。一流的管理包括:现代的管理技术、先进的管理理念、高素质的管理人才。一流的高速铁路在实际运营中主要体现为高速度、高密度、高正点率、高安全性、高质量服务、高度环保通道、高市场占有率、高社会经济效益.
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文献信息
篇名 什么是一流的高速铁路
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 高速铁路 后发优势 市场占有率 服务 管理人才 管理理念 世界第一 正点率 技术装备 施工质量
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-63
页数 2页 分类号 U238
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作者信息
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1 何邦模 15 36 1.0 6.0
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
后发优势
市场占有率
服务
管理人才
管理理念
世界第一
正点率
技术装备
施工质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
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