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摘要:
通过理论计算分析及跨度24 m双线实体箱梁试验,研究预制箱梁支点不平整对箱梁受力的影响.在运输及施工阶段,箱梁4个支点的最大不平整量应控制在5 mm之内;存放时及架设后,箱梁4个支点的最大不平整量应控制在3 mm之内.建议在预制箱梁架设时,先采用千斤顶将支点反力调匀,然后再进行支座安装,以保证将支点不平整量控制在最小.
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文献信息
篇名 预应力混凝土箱梁支点不平整效应试验研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 预应力混凝土箱梁 箱梁架设 支点不平整量 试验研究
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 U448.213
字数 3442字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2005.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马林 铁道科学研究院铁道建筑研究所 13 216 6.0 13.0
2 牛斌 铁道科学研究院铁道建筑研究所 7 125 5.0 7.0
3 杨林浩 3 51 2.0 3.0
4 杨梦蛟 铁道科学研究院铁道建筑研究所 3 88 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
预应力混凝土箱梁
箱梁架设
支点不平整量
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
论文1v1指导