小西湖黄河大桥剪力滞效应试验和理论研究对比

• 作者: 吴高峰 徐鸿
• 来源期刊: 中南公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 部分斜拉桥 试验 剪力滞 动力特性
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 82-85
• 页数: 4页
• 分类号: U441+.5
• 字数: 3006字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2005.04.021

摘要

兰州市小西湖黄河大桥采用矮塔斜拉桥方案,桥跨布置为81.2 m+136 m+81.2 m,单索面,主梁采用梯形截面单箱三室箱梁,是我国仅有的几座部分斜拉桥之一.针对大桥设计中部分斜拉桥箱梁的剪力滞效应及抗震性能等关键技术问题,采用主桥整体有机玻璃缩尺模型进行了剪力滞效应及动力特性的模型试验研究,并同时对该模型进行了理论对比研究.模型试验结果与有限元分析结果吻合较好,说明采用有限元方法能够较好地计算出部分斜拉桥的剪力滞效应和动力特性.因此,可以通过有限元分析计算出实桥的剪力滞效应和动力性能.