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摘要:
通过对单箱三室双层交通混凝土简支箱梁模型进行试验研究,对其在上层荷载、下层荷载、上下层荷载3种不同工况的双层均布荷载作用下的剪力滞效应进行分析.结果表明:均布荷载作用下,箱梁跨中截面与1/4跨截面顶板均呈现出正剪力滞现象;在弹性工作阶段双层交通混凝土简支箱梁剪力滞效应与荷载作用大小无关,与荷载作用位置有关;荷载作用在底板引起的箱梁剪力滞效应比荷载作用在顶板引起的剪力滞效应小;当将作用在箱梁顶板的荷载一部分转移到底板时,能减小箱梁的剪力滞效应.
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文献信息
篇名 双层荷载简支箱梁的剪力滞效应试验研究
来源期刊 湖南工业大学学报 学科 交通运输
关键词 简支箱梁 剪力滞效应 双层荷载
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 23-28
页数 6页 分类号 U448.21+3
字数 3415字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9833.2013.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 祝明桥 湖南科技大学土木工程学院 100 433 10.0 16.0
2 孙康杰 湖南科技大学土木工程学院 8 7 2.0 2.0
3 汪建群 湖南科技大学土木工程学院 37 82 4.0 8.0
4 陈功 湖南科技大学土木工程学院 12 80 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
简支箱梁
剪力滞效应
双层荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南工业大学学报
双月刊
1673-9833
43-1468/T
大16开
湖南省株洲市天元区泰山路88号
1987
chi
出版文献量(篇)
3955
总下载数(次)
6
总被引数(次)
15502
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