简支箱梁中剪力滞产生的应力集中现象

• 作者: 刘世忠 刘林山 程再峰
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 简支梁 箱形梁 剪力滞 应力集中 有限元分析
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 分析计算
• 页码范围: 38-40
• 页数: 3页
• 分类号: U448.213|U441.5
• 字数: 2416字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2005.04.011

摘要

剪力滞的研究已有多年.然而,现有的研究成果给出太多的应力集中系数,实用性并不强.利用壳单元的三维有限元理论,研究了简支箱梁中剪力滞产生的翼缘板应力集中的问题,具体地说,进行了箱梁几何形状相关的大量参数研究.整个箱梁以壳单元建模,仔细考虑了加载方式的影响及剪力滞与有限单元网格划分间的关系.研究表明,翼缘板和腹板上的应力分布与初等梁理论中描述的有很大差异.通过得到的数值结果,提出计算剪力滞应力集中系数的经验公式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘世忠	兰州交通大学土木工程学院	149	1141	16.0	28.0
2	刘林山		4	4	1.0	2.0
3	程再峰	兰州交通大学土木工程学院	1	3	1.0	1.0