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摘要:
为了获得渐开线齿轮啮合传动过程中的动态啮合力,提出了一种在MSC-ADAMS平台上的计算机仿真方法.考虑了齿轮高速、大转矩啮合传动以及渐开线齿轮工作过程中齿廓啮合点位置不断变化的实际情况,基于Hertz弹性接触理论,建立了仿真用齿轮刚度系数的计算公式及渐开线齿轮啮合传动的仿真模型,并以某车用变速器的一对渐开线齿轮为研究对象,应用机构动力学仿真分析软件,计算得到了在3种不同工况下的齿轮动态啮合力.研究结果表明:渐开线齿轮在啮合传动过程中含有明显的动载荷,动载荷的波动并非对称循环,其均值大于静载荷;随着传动速度的增大,动载荷及其作用时间所占比例均增大.
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文献信息
篇名 渐开线齿轮动态啮合力计算机仿真
来源期刊 天津大学学报 学科 工学
关键词 渐开线齿轮 啮合力 动载荷 仿真 变速器
年,卷(期) 2005,(11) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 991-995
页数 5页 分类号 TP391.9|TH132.413
字数 2790字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0493-2137.2005.11.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔新涛 天津大学机械工程学院 5 164 4.0 5.0
2 毕凤荣 天津大学机械工程学院 74 695 15.0 24.0
3 刘宁 3 128 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
渐开线齿轮
啮合力
动载荷
仿真
变速器
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