沥青混合料大型马歇尔击实试验与路用性能研究

• 作者: 刘朝晖 张起森
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 大型马歇尔击实 路用性能 高温抗变形能力
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 7-13
• 页数: 7页
• 分类号: U414.1
• 字数: 5474字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9331.2005.01.002

摘要

为了探讨大粒径粗粒式沥青混合料的组成设计方法,采用了大型马歇尔击实试验.试验表明,大型马歇尔试件的密度比标准马歇尔的大,同时,孔隙率、矿料间隙率降低,沥青饱和度提高,达到相同体积指标(孔隙率)时沥青用量降低,从而改善了中、下面层沥青混合料的高温性能,防止泛油与车辙病害.由于密实度高,可防止雨水渗入,有效防止水损害,保证沥青路面的使用性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张起森	长沙理工大学公路工程学院	104	1449	21.0	32.0
2	刘朝晖	长沙理工大学公路工程学院	134	1029	18.0	25.0