基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在人、车、路的交通体系研究中,从医学和工学相结合的角度,以行车实验为依据,通过驾驶员的心率和血压的变动规律,用定量分析的方法研究道路线形构造同驾驶员心理压力和生理负担间的相关性,并建立定量的评价指标.以山区公路圆曲线线形构造要素的合理性和宜人性为研究对象,通过分析曲线半径与驾驶员心率血压变动的相关性,论证了最小曲线半径的合理性.
推荐文章
驾驶员心率血压与山区公路横向力系数关系
驾驶员
心率
血压
山区公路
横向力系数
交通安全
基于驾驶员心率的高海拔地区平曲线半径及车速研究
道路工程
驾驶员
高海拔地区
心率
圆曲线半径
速度
平曲线半径
浅析驾驶员安全驾驶影响因素和保障措施
交通事故
驾驶员
影响因素
安全驾驶
基于驾驶员心率变化的山区旅游公路线形安全性研究
山区旅游公路
心率增长率
线形指标
关系模型
敏感路段
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 驾驶员心率和血压变动与山区公路曲线半径关系
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 驾驶员 心率和血压 山区公路 曲线半径 交通安全
年,卷(期) 2005,(7) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 900-903
页数 4页 分类号 U412.34
字数 2494字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2005.07.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘晓东 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 141 2171 25.0 41.0
2 杨轸 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 53 1012 18.0 31.0
3 朱照宏 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 20 113 4.0 10.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (24)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (61)
同被引文献  (56)
二级引证文献  (306)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2006(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2007(7)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(2)
2008(10)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(7)
2009(13)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(8)
2010(14)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(11)
2011(17)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(10)
2012(16)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(15)
2013(33)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(29)
2014(26)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(20)
2015(47)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(39)
2016(48)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(45)
2017(32)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(29)
2018(56)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(51)
2019(34)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(32)
2020(11)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(8)
研究主题发展历程
节点文献
驾驶员
心率和血压
山区公路
曲线半径
交通安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导