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摘要:
提出了一种新颖的分析模型来计算无线ad hoc网络中多路径情况下的负载.该模型考虑到多路径的数目、路由的选取方法以及网络中节点的密度等条件,能够对不同网络条件下的负载进行较好的分析与理论计算.仿真结果与理论计算有良好的一致性,结果表明在无线ad hoc网络中简单地使用多路径路由并不能有效地平衡网络负载.这一结论与目前普遍认定的结论(在无线adhoc网络中使用多路径路由和在有线网络中使用多路径路由一样,可以很好地平衡网络负载、增加网络的吞吐量)是不一致的.
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文献信息
篇名 无线ad hoc网络中多路径负载平衡性能分析
来源期刊 通信学报 学科 工学
关键词 无线ad hoc网络 负载平衡 多路径路由 分析模型
年,卷(期) 2005,(11) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 30-37,42
页数 9页 分类号 TN925.3
字数 5827字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-436X.2005.11.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王辉 中国科学技术大学电子工程与信息科学系多媒体计算与通信教育部微软重点实验室 215 3061 28.0 49.0
2 俞能海 中国科学技术大学电子工程与信息科学系多媒体计算与通信教育部微软重点实验室 84 1225 18.0 32.0
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研究主题发展历程
节点文献
无线ad hoc网络
负载平衡
多路径路由
分析模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
通信学报
月刊
1000-436X
11-2102/TN
大16开
北京市丰台区成寿路11号邮电出版大厦8层
2-676
1980
chi
出版文献量(篇)
6235
总下载数(次)
17
总被引数(次)
85479
相关基金
教育部科学技术研究项目
英文译名:Key Project of Chinese Ministry of Education
官方网址:http://www.dost.moe.edu.cn
项目类型:教育部科学技术研究重点项目
学科类型:
论文1v1指导