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摘要:
31#、32#泊位地下连续墙深水板桩码头施工区域的地层多为砂土和粉细砂,泥浆质量的好坏,直接影响成槽及清孔后沉渣的厚度,传统的泥浆配比已经不能满足该工程的质量要求,借鉴以往的施工经验结合该地区特殊的地质条件,在实践中探索出一种泥浆配比和新的泥浆置换工艺,并在施工中取得了良好的效果.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 改进泥浆工艺提高地下连续墙的沉渣控制
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 地下连续墙 成槽 泥浆工艺 沉渣控制
年,卷(期) 2005,(z1) 所属期刊栏目 工程施工
研究方向 页码范围 64-65,76
页数 3页 分类号 U655.544.6
字数 2509字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9592.2005.z1.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王敖 1 3 1.0 1.0
2 田自民 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地下连续墙
成槽
泥浆工艺
沉渣控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
总下载数(次)
2
总被引数(次)
8816
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