基于排队模型的电子收费技术应用效益评价

• 作者: 任福田 荣建 陈来荣
• 来源期刊: 道路交通与安全
• 关键词: 交通管理 效益评价 排队模型 电子收费
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 学术研究
• 页码范围: 31-34
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

定量分析了电子收费(Electronic Toll Collection,简称ETC)技术应用产生的社会经济效益.本文通过比较分析的方法,基于排队模型,建立了ETC技术应用在提高收费站通行能力、减少收费产生的交通延误以及降低能耗与尾气排放的效益评价模型.模型的计算结果表明,在收费站通行能力相对不足的条件下,ETC技术应用社会经济效益非常显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	荣建	北京工业大学交通研究中心	265	3742	35.0	48.0
2	任福田	北京工业大学交通研究中心	128	2936	32.0	47.0
3	陈来荣	北京工业大学交通研究中心	6	96	3.0	6.0