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摘要:
在集装箱堆场管理中,等候装卸作业的集卡在堆场中的滞留时间是反应堆场客户服务水平的一个重要指标.根据国内目前大多数堆场在高峰作业期间门口排队等候作业的集卡车辆过多的现状,提出运用动态规划方法来获得最小的集卡作业延迟惩罚,由于该算法实用性很差,提出另一种启发式算法--路线搜索算法(就近服务规则),并通过仿真实验得出该算法明显优于目前实际操作中较常用的先到先服务规则.
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文献信息
篇名 集装箱堆场吊车装卸作业排序问题的研究
来源期刊 工业工程与管理 学科 数学
关键词 动态规划 路线搜索算法 仿真
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 理论、方法与应用
研究方向 页码范围 72-74,78
页数 4页 分类号 O223
字数 3507字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-5429.2005.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙小明 上海交通大学工业工程与管理系 49 861 16.0 28.0
2 刘义苍 上海交通大学工业工程与管理系 1 27 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
动态规划
路线搜索算法
仿真
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业工程与管理
双月刊
1007-5429
31-1738/T
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-585
1996
chi
出版文献量(篇)
2959
总下载数(次)
9
总被引数(次)
54044
论文1v1指导