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摘要:
针对现行的马歇尔方法不能设计出理想的沥青混合料这一问题,本文利用旋转试验机对5种不同的沥青混合料进行了优化,并对这5种不同级配类型、不同沥青用量所组成的沥青混合料进行车辙试验,分析了不同级配类型沥青混合料的车辙发展规律,以及沥青混合料动稳定度同密度和空隙率等之间的关系.试验结果表明:级配、体积参数等对沥青混合料的高温稳定性有重要影响.
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文献信息
篇名 采用GTM方法设计的沥青混合料高温稳定性研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 旋转试验机 沥青混合料 级配 体积参数 高温稳定性
年,卷(期) 2005,(9) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 U416.03
字数 3820字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2005.09.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏连雨 206 2013 25.0 37.0
2 于洪兴 5 9 1.0 3.0
3 周卫峰 4 21 2.0 4.0
4 赵可 1 8 1.0 1.0
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2017(7)
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2018(5)
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研究主题发展历程
节点文献
旋转试验机
沥青混合料
级配
体积参数
高温稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
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