柴油机缸内壁面热边界层的形成及分析

• 作者: 刘明安 李建国 潘克煜
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 柴油机 燃烧火焰 运转和结构参数 热边界层
• 年，卷（期）: 2005,（7）
• 页码范围: 697-700
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.26
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-987X.2005.07.010

摘要

在用贯穿式光纤传感器测量柴油机缸内壁面法向不同位置火焰温度的基础上,研究了缸内燃烧火焰对壁面热边界层的影响,同时研究了运转和结构参数对壁面热边界层的影响.结果表明:缸内壁面有热边界层形成,并在压缩行程至排气门开启这段时间形成稳定的热边界层,热边界层厚度大约为2.0～3.0 mm;在有燃烧火焰时,热边界层中的气体扰动增加,壁面热边界层减薄,这种情况主要存在于压缩上止点附近到上止点后40°范围内;当负荷、转速、压缩比增大时,壁面热边界层减薄;冷却水温度对壁面热边界层基本没有影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建国	西安交通大学能源与动力工程学院	17	162	7.0	12.0
2	潘克煜	西安交通大学能源与动力工程学院	39	577	15.0	22.0
3	刘明安	西安交通大学能源与动力工程学院	10	55	5.0	7.0