通过缸内压力进行柴油机燃烧控制参数优化的研究

• 作者: B.Shin I.Jung S.Pyo Y.Chi 黄磊
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 柴油机 燃烧优化 燃烧噪声 燃油耗 排放 缸内压力
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 51-56
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

燃油耗、排放物和燃烧噪声一直是柴油机降低振动噪声的主要开发目标,以达到良好的燃油经济性、低排放要求.这些目标可以通过先进的发动机技术实现.随着电子执行系统广泛应用于柴油机,已经可以进行精准控制.由于主要开发目标极大地受到发动机控制参数的影响,因此,对燃烧控制参数的优化改进成为最具挑战性的任务之一.作为一种高效的方法,试验设计方法已经应用于发动机标定.为了开发出一种数学模型,必须测量输入和输出值.在发动机试验中,应用来自缸内压力信号的噪声指标,并与燃油经济性和排放物的互动关系进行了探索和分析.并用1.6L的乘用车柴油机对燃油耗和排放物对燃烧噪声的敏感度进行了量化.这一分析有关于发动机燃烧控制参数的极端的参数优化.避免这一极端参数优化可制订更均衡的发动机控制策略.