基于正交试验设计和模糊分析的船用柴油机燃烧系统参数匹配优化

• 作者: 孙思远 徐虎 黄加亮 黄朝霞
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 船用柴油机 正交试验设计 燃烧系统 模糊分析 参数匹配 参数优化
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 66-72
• 页数: 7页
• 分类号: U664.121|TK421
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.jsmu.2018.02.013

摘要

为研究柴油机燃烧系统参数匹配对柴油机动力和排放性能的影响,利用AVL_BOOST和AVL_FIRE建立4190ZLC-2型船用柴油机整机模型和缸内燃烧高压循环模型,应用正交试验设计方法进行柴油机进气系统参数、喷油系统参数和燃烧室结构尺寸参数的仿真.利用模糊数学对仿真结果进行分析并优化.研究结果表明,通过模糊分析可以得出燃烧系统参数对4190ZLC-2型柴油机性能的影响主次顺序.将柴油机NOx排放和指示功率作为评价指标,并设置其权重分别为0.6和0.4时,优化后的参数为:喷孔直径0.30 mm、喷油提前角24°、油束夹角160°、涡流比0.4、喉口直径135 mm、凸台高度6.6 mm、凹坑半径18 mm.对应的指示功率为54 kW,与原机仿真值55 kW接近;NOx排放质量分数为0.009 86％,比原机仿真值0.022 50％低了56.02％.说明该优化方法在保证柴油机功率不损失的情况下可大幅降低NOx排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄加亮	集美大学轮机工程学院	95	543	11.0	19.0
5	黄朝霞	集美大学理学院	29	158	8.0	11.0
6	徐虎	集美大学轮机工程学院	7	14	3.0	3.0
7	孙思远	集美大学轮机工程学院	7	14	3.0	3.0