基于正交设计的边坡稳定性影响因素敏感性分析

• 作者: 侯克鹏 孙栋梁 杨春燕
• 来源期刊: 昆明冶金高等专科学校学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正交设计 边坡稳定 敏感性分析
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 建筑与岩土工程
• 页码范围: 10-13
• 页数: 4页
• 分类号: U418.5+2
• 字数: 2422字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-0479.2005.05.003

摘要

常用的边坡稳定性影响因素敏感性分析方法是假设其中某一个因素变化,其它因素不变,而在实际中这种单一因素发生变化的情况是很少的,大多是多因素共同变化.根据正交设计的特点,将正交试验设计应用到边坡稳定性影响因素敏感性分析中,并以具体边坡为例进行了分析,将分析结果与传统的单因素分析方法所得的结果进行比较,表明基于正交设计的边坡稳定性影响因素敏感性分析是可靠的,而且实现了多因素共同变化,计算量也得到减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙栋梁	昆明理工大学国土资源工程学院	3	55	3.0	3.0
2	杨春燕	郑州轻工业学院机电工程学院	17	88	6.0	9.0
3	侯克鹏	昆明理工大学国土资源工程学院	182	1430	20.0	31.0