轮胎模态试验分析的研究

• 作者: 彭会 管迪华 范成建
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮胎 模态分析
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 691-695
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 1773字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.06.012

摘要

为寻求对轮胎高阶模态参数的提取,对一子午线轮胎分别进行了单、双点激振模态试验分析的研究,并用LMS Cada-X中的FDPI方法及LMS Test.Lab中的PolyMAX方法进行了分析比较.结果表明,FDPI方法只能识别出低频范围的模态参数,而PolyMAX方法对高频段难以识别出的模态参数也可给出较好的结果.对轮胎这种具有很好的对称性的结构,双点激振可给出很好的重根模态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	管迪华	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	37	664	14.0	24.0
2	范成建	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	12	204	8.0	12.0
3	彭会	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	1	26	1.0	1.0