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摘要:
燃料电池的输出特性偏软,难以直接与电动机驱动器匹配,故必须采用DC/DC变换器改善其输出特性,该变换器所处的电磁环境十分复杂,产生电磁干扰的因素多,良好的电磁兼容设计是装配和可靠运行的关键.本文分析了由降压型主电路构成的燃料电池电动汽车用DC/DC变换器所处的电磁环境和电磁干扰因素,讨论了燃料电池电动汽车用DC/DC变换器在电磁兼容设计中所采用的主要抗干扰措施.
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文献信息
篇名 电动汽车用DC/DC变换器的电磁干扰分析和电磁兼容设计
来源期刊 低压电器 学科 工学
关键词 DC/DC变换器 电动汽车 电磁干扰 电磁兼容
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 13-15,25
页数 4页 分类号 TM464
字数 2723字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5531.2005.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张逸成 同济大学电气工程系 91 820 16.0 24.0
2 姚勇涛 同济大学电气工程系 62 488 13.0 20.0
3 沈玉琢 同济大学电气工程系 16 111 6.0 10.0
4 魏天义 同济大学电气工程系 1 23 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
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电动汽车
电磁干扰
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研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
电器与能效管理技术
半月刊
2095-8188
31-2099/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-200
1959
chi
出版文献量(篇)
6528
总下载数(次)
20
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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