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摘要:
为满足高速铁路建设需要,设计了900t轮胎式运梁车.分析了运梁车变量泵-变量马达调速原理、液压均衡调平原理,并给出了闭式系统和发动机的参数匹配,为闭式液压系统在大型特种车辆上的应用提供了参考和借鉴.
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文献信息
篇名 轮胎式运梁车行走液压系统
来源期刊 建筑机械化 学科 工学
关键词 高速铁路 轮胎式运梁车 闭式液压系统 调平
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 TU732
字数 2024字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1366.2005.01.014
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1 于永平 武汉大学动力机械学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
轮胎式运梁车
闭式液压系统
调平
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑机械化
月刊
1001-1366
11-1919/TU
大16开
河北廊坊市金光道61号
18-47
1980
chi
出版文献量(篇)
6588
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14
总被引数(次)
13508
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