现代高速全排水型船高效推进系统设计

• 作者: 刘仲华 黄辛
• 来源期刊: 国外舰船工程
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 推进系统
• 页码范围: 22-24
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

1引言 近年来,船舶的航速有了明显的提高,特别是大型集装箱班船、大型挖泥船和大型滚装渡船.伴随这种趋势产生了对螺旋桨新设计更加迫切的需求.设计螺旋桨的一般规则是,在力求效率尽可能达到最高水平的同时,使振动、噪声以及空泡保持在尽可能最低的水平(如荷兰的Warstila推进装置公司的产品).这就引出了相互冲突的边缘条件.例如,欲求较小的空蚀,则导致采用大桨叶面积比,而这与试图获得高的螺旋桨效率的需求恰恰相背离.