考虑尾部黏性分离的全船线型优化

• 作者: 张宝吉 许乐平
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 全船线型 Rankine源法 黏性分离 非线性规划
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 32-35
• 分类号: U661.312|O221.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9498.2010.04.007

摘要

为获得低阻、高效的优良船型,以势流兴波阻力理论Rankine源法为基础,结合非线性规划法,提出以全船线型为设计对象,以降低兴波阻力为主要目标,同时考虑尾部黏性分离影响的最小总阻力船型优化设计方法.该方法利用简易二维湍流分离判断式求各流线上的分离点,近似求出分离域;然后根据分离域数值,判断黏性阻力,得到最小阻力船型.S60船型为母型的算例表明,运用该方法可获得在船体线型微小变化下总阻力有所改善的船型;设计思想可为研究船尾、乃至全船的线型优化提供理论基础和技术支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许乐平	上海海事大学海洋环境与工程学院	54	253	10.0	14.0
2	张宝吉	上海海事大学海洋环境与工程学院	29	130	7.0	10.0