基于静水阻力和波浪增阻的全船线型优化

• 作者: 张宝吉
• 来源期刊: 华中科技大学学报：自然科学版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶工程 非线性规划法 波浪增阻 Rankine源法 多目标优划 优化设计
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 32-35
• 分类号: U661.1
• 语种: 中文

摘要

为了使船舶在波浪中航行具有更低的阻力,提出一种以静水阻力和波浪增阻为最小的多目标船型优化方法,其中静水阻力采用兴波阻力（Rankine源法）和黏性阻力（经验公式）之和来表达,波浪增阻采用丸尾孟公式来计算.以船型修改函数的参数为设计变量,在保证必要排水体积的条件下,采用非线性规划法建立船型优化模型.选择S60船型为母型进行优化计算,得到的改良船型具有较低的静水阻力和波浪增阻,算例证实了该方法用于船型优化的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宝吉	上海海事大学海洋环境与工程学院	29	130	7.0	10.0