带有波浪增阻优化的船舶减摇鳍控制系统

• 作者: 刘志全 姜述强 金鸿章
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶运动控制系统 波浪增阻 广义预测控制 减摇鳍 航速损失
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 计算机与控制工程
• 页码范围: 115-119
• 分类号: U664.7
• 语种: 中文

摘要

根据势流理论对船舶横摇运动波浪增阻进行分析,给出了模型解析表达式.利用水动力计算软件AQWA对船舶横摇运动产生的波浪增阻进行计算,通过回归分析方法确定了模型中的未知参数.基于对横摇运动姿态与波浪增阻的具体时域关系的分析,设计了带有波浪增阻优化的船舶横摇广义预测控制器.最后在不同海况下与常规减摇控制系统进行模拟比较,验证了该方法的有效性.该方法可为航速损失最小的新型减摇鳍开发提供理论依据,具有较好的应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金鸿章	哈尔滨工程大学自动化学院	182	2593	27.0	40.0
2	姜述强	哈尔滨工程大学自动化学院	8	41	4.0	6.0
3	刘志全	哈尔滨工程大学自动化学院	3	10	2.0	3.0