考虑碳税成本的班轮航线配船与航速优化

• 作者: 张燕 杨华龙 邢玉伟
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 航线配船 船舶航速 碳税 非线性规划
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U692.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.jsmu.2017.04.001

摘要

针对在节能减排背景下的班轮航线配船与航速优化问题,通过引入碳税政策,将船舶的CO2排放量转换成碳税成本,以班轮周总营运成本最小化为目标,建立航线配船与航速优化非线性规划模型,并设计结合枚举的逐步逼近求解算法.选取4条集装箱班轮航线,利用标准算例库中的数据进行数值试验,结果验证了模型和算法的适用性和有效性.敏感性分析表明:随着碳税税率的提高,船舶航速呈现下降趋势,航线配船数量则呈现增加趋势;虽然船舶周总营运成本增加明显,但总CO2排放量却在下降,且下降幅度逐渐变小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨华龙	大连海事大学交通运输管理学院	101	1299	18.0	32.0
2	张燕	大连海事大学交通运输管理学院	21	169	7.0	12.0
3	邢玉伟	大连海事大学交通运输管理学院	8	55	4.0	7.0