低碳模式下班轮航线配船问题研究

• 作者: 叶德亮 胡坚堃 黄有方
• 来源期刊: 华中师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 经济
• 关键词: 低碳 碳排放权 班轮 航线配船
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 322-326
• 页数: 5页
• 分类号: F550.74
• 字数: 4674字
• 语种: 中文

摘要

在绿色低碳环保的大环境下,以一种新颖的视角研究班轮航线配船问题.在全球致力于环保减排的大趋势下,碳的排放权也必将成为一种稀缺资源,随着航运业碳税机制的逐步引入,由于碳税成本的增加,将碳税成本考虑进班轮航线配船优化模型中显得非常必要.文章在经典配船模型的基础上建立了班轮航线配船新模型,推导出船舶燃耗与船舶往返航次时间、航次成本及年航次数之间的数学关系式,并在碳排放约束条件下进行了优化.并通过算例用LINGO软件对模型进行求解.研究表明:考虑碳排放约束和碳税征收因素后,可以为在班轮的碳排放量有限量的情况进行配船优化,满足客户的需求且使船队盈利.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄有方	上海海事大学物流研究中心	113	802	14.0	22.0
2	叶德亮	上海海事大学物流研究中心	1	19	1.0	1.0
3	胡坚堃	上海海事大学物流研究中心	21	76	5.0	8.0