考虑船舶油耗的集装箱班轮航线配船方案

• 作者: 肖玲 胡志华 高超锋
• 来源期刊: 华中师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航线配船 船舶油耗 集装箱转运 混合整数规划 多目标优化
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 840-846
• 页数: 7页
• 分类号: U691.7
• 字数: 5457字
• 语种: 中文

摘要

班轮航线配船主要是解决多船型在多条航线上的合理配置问题,目的在于充分利用船队资源.首先,分析航行速度对船舶油耗产生的影响,然后,根据班轮多港口挂靠和集装箱转运的特点,建立以周计划内船队运营总成本最小为目标的混合整数规划模型.算例中通过对航行速度的灵敏性分析,呈现了船舶油耗和船队运营总成本之间的二律背反规律.随着船舶加速,虽然船队运营总成本递减,但是集装箱的转运成本和港口靠泊作业成本却呈现增加的趋势.其次,运用了轴辐式网络的特点,能够从46个港口中选择一半数量的中转港进行集中转运操作,具有规模经济优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡志华	上海海事大学物流研究中心	126	803	15.0	20.0
5	肖玲	上海海事大学物流研究中心	5	51	5.0	5.0
6	高超锋	上海海事大学物流研究中心	5	54	4.0	5.0