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摘要:
介绍了电控D6114B型柴油机开发过程中所研制的电控高压共轨喷油系统零部件的结构、工作原理及制造过程中的难点及解决途径,进行了电控喷油系统的台架一致性试验,完成了柴油机控制策略和性能匹配研究.试验结果表明:柴油机更换电控喷油系统后,经济性、PM和气体排放物均比原机有较大的改善.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电控柴油机高压共轨系统的开发及性能匹配研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 电控柴油机 开发 性能匹配
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TK421.4
字数 2679字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2005.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张惠明 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 61 583 14.0 20.0
2 李绍安 10 234 7.0 10.0
3 刘雄 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 12 132 7.0 11.0
4 纪丽伟 16 201 9.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
电控柴油机
开发
性能匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
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