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摘要:
传统的噪声控制方法采用较大阻尼比的材料,利用隔声、隔振技术,进行结构优化设计来控制噪声,但往往与汽车轻量化的目标相矛盾,且效果也不十分理想.因此,车内噪声的主动控制技术成为近几年人们研究的重点.本文阐述了汽车车内噪声的产生机理和传统的控制方法,并对主动控制方法和仿真测试技术在汽车减振降噪领域的应用作了探讨和展望.
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文献信息
篇名 车内噪声控制技术的研究现状及发展趋势
来源期刊 汽车研究与开发 学科
关键词 汽车 噪声 控制
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 16-18,21
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
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研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
当代汽车
月刊
1673-7172
50-1179/U
重庆市渝中区双钢路3号科协大厦10楼
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