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摘要:
根据舰船静力学原理提出搁浅而未破舱情况下的有关搁浅部位与海底的摩擦力以及搁浅位置确定的应急计算算法;该应急算法对快速处置搁浅具有较高的应用价值,同时为搁浅自动判析系统的研制提供了合理数学模型.
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内容分析
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文献信息
篇名 舰船搁浅应急计算方法
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 搁浅 应急 初稳性高度 吃水差
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 舰船研究
研究方向 页码范围 24-26
页数 3页 分类号 U674.71
字数 2059字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2005.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱云明 镇江船艇学院指挥系 37 166 7.0 11.0
2 黄志清 镇江船艇学院指挥系 14 42 4.0 5.0
3 赵柯 镇江船艇学院指挥系 17 37 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
搁浅
应急
初稳性高度
吃水差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导