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摘要:
为实现电磁阀的高速响应的要求,提出了自行设计基于电容放电的驱动电路,通过仿真研究,确定驱动电路参数的取值范围.对电磁阀线圈结构参数对响应特性的影响进行了仿真与试验研究,仿真和试验结果的比较表明设计电磁阀具有较好的动态响应特性.
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文献信息
篇名 高速电磁阀响应特性的研究
来源期刊 海军航空工程学院学报 学科 工学
关键词 高速电磁阀 响应特性 驱动电路
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 671-672,675
页数 3页 分类号 TM561
字数 1817字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1522.2005.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹开凤 24 125 7.0 10.0
2 陈友龙 30 74 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速电磁阀
响应特性
驱动电路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军航空工程学院学报
双月刊
1673-1522
37-1311/V
大16开
山东省烟台市二马路188号
1984
chi
出版文献量(篇)
2843
总下载数(次)
7
总被引数(次)
9538
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