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摘要:
针对自行开发的软硬件平台,结合控制算法的Simulink模型设计了代码自动生成的方法,实现了基于Motorola PowerPC555单片机的电子控制单元和OSEK Turbo实时操作系统的燃料电池控制系统开发过程中的快速迭代,最终实现了快速控制原型开发.该控制系统经过10kW燃料电池发动机实验,取得了良好的控制效果.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 燃料电池控制系统自动代码生成
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 快速控制原型 燃料电池 自动代码生成 实时操作系统
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 652-655,659
页数 5页 分类号 U4
字数 4015字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建秋 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 84 1051 19.0 27.0
2 欧阳明高 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 209 3449 29.0 47.0
3 卢兰光 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 48 953 17.0 30.0
4 刘原 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 3 11 1.0 3.0
5 夏文川 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 3 27 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
快速控制原型
燃料电池
自动代码生成
实时操作系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
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66645
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