沥青路面结构参数变化对结构特性的影响分析

• 作者: 李峰 陈立山
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三维有限元 力学响应 最大剪应力 最大弯拉应变 长寿命沥青路面
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 路面工程
• 页码范围: 77-80
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3038字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-2579.2005.04.023

摘要

结构层厚度和模量是沥青路面结构设计中的重要参数.该文采用三维有限元计算模型,分析了路面结构厚度和模量变化时的力学响应变化趋势.结果表明,随着沥青层厚度的增加与半刚性基层厚度的减少,最大弯拉应变呈明显的减小趋势;随着基层模量的增加,最大剪应力呈明显的增大趋势.分析结果为设计长寿命沥青路面提供了力学理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李峰		8	246	7.0	8.0
2	陈立山		2	44	2.0	2.0