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摘要:
针对轿车车门凸焊后会产生焊接变形的具体情况,建立了一个铰链和加强板的二维有限元凸焊模型.利用凸焊工艺过程分析得到的凸焊焊接温度场分布结果,在自由状态下对模型进行了热应力分析,获得了凸焊焊接热变形和焊后残余应力的分布情况.并结合轿车车门焊接的实际,分析了焊后车门铰链的变形趋势,取得了与试验结果相一致的结论.
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文献信息
篇名 轿车车门铰链的焊接变形Ⅱ.凸焊焊后残余应力及变形分析
来源期刊 焊接学报 学科 工学
关键词 凸焊 有限元分析 焊接变形 残余应力
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 专题论文
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 TG404
字数 3065字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-360X.2005.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈关龙 上海交通大学车身制造技术中心 163 2900 29.0 44.0
2 来新民 上海交通大学车身制造技术中心 139 2022 23.0 39.0
3 罗爱辉 上海交通大学车身制造技术中心 5 68 4.0 5.0
4 朱文峰 上海交通大学车身制造技术中心 9 79 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
凸焊
有限元分析
焊接变形
残余应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
焊接学报
月刊
0253-360X
23-1178/TG
大16开
哈尔滨市和兴路111号
14-17
1980
chi
出版文献量(篇)
6192
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12
总被引数(次)
65273
论文1v1指导