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摘要:
采用特殊配制的润滑油实现边界润滑,可以降低高达125dB(A)以上的钢轨矫直噪声和110dB(A)以上的车削噪声,可以极大地延长恶劣接触状态下矫直辊模拟试件的使用寿命,由此提出表面微凸体油膜弹性支承物理模型.分析该模型抗磨与降噪机理,并指出今后开展这一新概念研究的方向与意义.
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文献信息
篇名 边界润滑抗磨与降噪的机理分析
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 微凸体 边界润滑 弹性支承 磨损 噪声控制
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 工艺与工艺装备
研究方向 页码范围 88-90
页数 3页 分类号 TH16
字数 2574字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3133.2005.02.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高中庸 广西工学院机械工程系 52 216 9.0 12.0
2 徐武彬 广西工学院机械工程系 74 478 12.0 17.0
3 高尚晗 广西工学院机械工程系 12 69 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
微凸体
边界润滑
弹性支承
磨损
噪声控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
总下载数(次)
14
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