长江下游桥梁工程地基土体渗透特性研究

• 作者: 孙英学 李筱艳 董学武 陈志坚 陈松
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 江阴长江公路大桥 锚碇 比奥固结理论 水力联系 监测 渗透特性
• 年，卷（期）: 2005,（10）
• 页码范围: 1692-1696
• 页数: 5页
• 分类号: TU441+.33|U443.1
• 字数: 4427字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6915.2005.10.010

摘要

以江阴长江公路大桥北锚碇为例,首先阐述了锚碇地基土孔隙水压力观测和渗透性分析的意义.并根据江阴长江公路大桥地基基础安全监测成果,分析了孔隙水与长江水的水力联系.在比奥固结理论的基础上,采用变尺度优化方法反演了土工有限元分析中北锚碇地基土的渗透系数.并利用该桥北锚碇沉井浇筑完成后的实测变形结果,验证了反演参数的合理性.从而得知,土体的应力状态发生变化后将响应为土体参数的变化.上覆巨型基础的静荷载使地基土体渗透性减小,对基础的稳定性是有利的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈志坚	河海大学土木工程学院	96	850	18.0	26.0
2	孙英学	河海大学土木工程学院	12	113	5.0	10.0
3	李筱艳	河海大学土木工程学院	21	272	9.0	16.0
4	董学武	江苏省苏通大桥建设指挥部	6	150	5.0	6.0
5	陈松	河海大学土木工程学院	25	164	6.0	12.0