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摘要:
机车轮对轮箍上加装扣环在实际应用中能够有效地防止内燃机车轮对轮箍弛缓的发生.通过对轮对轮箍上加装扣环的过盈配合进行有限元计算,确定加装扣环不会对轮对的装配应力产生影响.
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文献信息
篇名 机车轮对轮箍加装扣环后装配应力有限元分析
来源期刊 中国铁路 学科 交通运输
关键词 轮对 扣环 接触应力 有限元分析
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 技术创新
研究方向 页码范围 41-42
页数 2页 分类号 U2
字数 581字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-683X.2005.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄继雄 武汉理工大学机电学院 35 116 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮对
扣环
接触应力
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
中国铁路
月刊
1001-683X
11-2702/U
大16开
北京市西直门外大柳树路2号
2-406
1962
chi
出版文献量(篇)
5886
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18
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26795
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